在低负载模式下运行柴油发电机会有什么后果？设备会造成什么损坏呢？我们应该采取哪些纠正措施？

柴油发电机中使用的柴油发动机旨在使用尽可能多的功率，从设计的最大可用功率的30%到100%不等。实际的发动机负载取决于安装所需的功率——换句话说，就是从发电机中汲取了多少功率。发动机本身及其辅助部件主要设计为在高负载或功率范围内运行，而不是在连续低功率负载模式下运行。

那么，在低负载模式下不间断运行柴油发电机会有什么后果呢？今天，重庆康邦就和大家讲讲这方面的知识，在低功率负载模式下不间断运行柴油发电机会导致更高的机油消耗，从而导致发动机以及进气和排气系统中明显更多的碳化油或油残留物沉积。

残留物的出现和持续存在对柴油发动机的功能行为及其预期寿命产生负面影响。因此，维护任务和相关成本往往会随着设备主要在低功率负载模式下运行而增加。

此外，当柴油发动机在低负荷模式下运行时，它会冷却下来，这意味着燃料仅部分燃烧，进而会产生具有高碳氢化合物排放的白烟。

由于燃油温度低，油中未燃烧燃油的百分比增加。这些问题是由于活塞环、活塞本身和气缸没有足够膨胀以确保良好的密封。这导致油从油底壳上升到燃烧室并通过排气门排出。这意味着柴油缓慢进入排气系统并可能损坏那里的部件。

一般情况下，频繁且持续使用功率负载低于最大功率值30%的柴油发电机组会随着时间的推移导致以下故障：

排气烟度增加；

发动机油中存在微量燃油；

涡轮增压器过度磨损；

涡轮增压器主体漏油；

变速箱和曲轴箱中的压力增加（窜气）；

气门、气门座、活塞和排气歧管表面积碳过多；

缸套表面硬化；

推荐的纠正措施

为避免任何事故并确保柴油发电机组的正确使用，重庆康邦建议您避免在低负载模式下不间断地运行柴油发电机，或者将此类使用时间减少到最低限度。更具体地说，应避免在低负载条件下使用发电机组超过15分钟。

在每周运行测试期间，空载运行时间应限制在最多15分钟，直到电池充电值恢复正常。

柴油发电机组应每年满负荷运行数小时，以清洁发动机，即消除发动机和排气系统中的碳化油沉积物。这可能需要负载库。在运行的四个小时内，应增加负载，从零负载到满负载。

如果出现上述故障，以及发电机长期使用能量负载很小，请在满负荷运行发电机，如果可能，在更换任何组件之前使用电阻负载组。